Дом

Почему плюется электронная сигарета

Форум о вейпинге | eKurilka.ua > Информация об электронных сигаретах > Электронная сигарета для новичка > Вопрос — ответ > Плюётся жидкостью proTank 2, что делать?

Просмотр полной версии : Плюётся жидкостью proTank 2, что делать?

17.09.2013, 21:56

Плюётся жидкостью proTank 2 на Lavatube. Такое чувство будто закипает жидкость и бросает капли в воздуховод.:(
Что делать? добавить ещё нить с верху той что со спиралью?

А если попробовать уменьшить напряжение?

17.09.2013, 22:12

и так пишет что 3 вольта

17.09.2013, 22:21

помогла смена верхней нити на супернить которую брал вместе с е-сигой для перемоток

17.09.2013, 22:52

Возник вопрос, может ли быть проблема в варивате? Показывать что 3 вольта, а греть сильнее?

если это не нивель то конечно же ДА! -)

17.09.2013, 23:29

Проблема может быть в контакте одной из ног спирали. Похожее было на ё-баке. Одна из ног спирали плохо прижималась и происходило как-бы резкое "выплевывание" через мундштук капли жидкости. Посмотрите контакты. Поправьте. Может недостаточно подрезан нихром. Хотя тогда бывает чаще КЗ.

Проверьте намотку. Мне кажется, у Вас висящие голые витки. С них и плюется жижа. Сделайте самостоятельную намотку. Инструкций, как сделать намотку, на форуме море.

18.09.2013, 01:26

А мне казалось это и есть круто когда жидкость взрывается на спирали, а тут виделити неустраивает. 🙂

18.09.2013, 22:43

А мне казалось это и есть круто когда жидкость взрывается на спирали, а тут виделити неустраивает. 🙂

Да оно же горькое, сразу горечь во рту когда плюётся.

Иногда помогает увеличение расстояния между витками. Нить сверху от "плевков" спасает а от "шкварчания" -нет.

18.09.2013, 23:31

Иногда помогает увеличение расстояния между витками. Нить сверху от "плевков" спасает а от "шкварчания" -нет.

Именно так и получилось после замены нити 😎

Михаил 4561

18.09.2013, 23:57

Да оно же горькое, сразу горечь во рту когда плюётся.

Это тебя Боженька наказал за покупку чудо proTank 2. Если серьёзно спишись с кем нибудь из опытных харьковчан, на месте и решите проблему. У Вас в городе много опытных и не очень вайперов, вон даже встречу серьёзную замутили и реализовали. Я проблемы взрывов решил убрав воду из жижы. Для баков делаю 60 пропилен и 40 глицерин. Война в баке кончилась и жижа в таком соотношении нравится. Успеха.

19.09.2013, 21:34

Это тебя Боженька наказал за покупку чудо proTank 2. Если серьёзно спишись с кем нибудь из опытных харьковчан, на месте и решите проблему. У Вас в городе много опытных и не очень вайперов, вон даже встречу серьёзную замутили и реализовали. Я проблемы взрывов решил убрав воду из жижы. Для баков делаю 60 пропилен и 40 глицерин. Война в баке кончилась и жижа в таком соотношении нравится.

Причины почему вейп плюется жидкостью что делать в каждом случае

Успеха.

Ваш боженька простил меня и выпрямил мне руки.

Проблема решена, всем спасибо.

Ваш боженька простил меня и выпрямил мне руки.

Проблема решена, всем спасибо.

Поделись опытом . Что именно помогло.

19.09.2013, 21:55

Поделись опытом . Что именно помогло.

Замена верхней нити и затяжки не медленные, то есть приходится как водолазу затягиваться :d
Думаю после перемотки и это не нужно будет.

21.09.2013, 20:21

Проблема ни разу не была решена…"смеюсь в голос"
Всё дело было в моде(мод: лава китайская), точнее в глубине цилиндра с резьбой, сильно глубоко навинчивался клир.. На столько, что закрывались воздуховоды на протанке втором.
Там по умолчанию есть небольшие 4 надпила на цилиндре с резьбой http://ekurilka.ua/attachment.php?attachmentid=4407&d=1375696570. Расстояния до резьбы там валом, так что по приезду домой возьму напильник в руки и буду углублять их, потом отпишусь про успехи. Подкреплю их хреновыми фото с вебки. А жижа кипела, потому что не обдувалась нормально спираль с нитью.

Судя по фото, там 4 здоровенных пропила. Углублять не вижу смысла.
Из опыта — для нормального прохождения воздуха (для легкой тяги) достаточно двух отверстий диаметром по 1 мм.
Мне кажется если при закручивании перекрывает воздух — нужно искать другую причину.

И кажется я ее нашел…
Во всяком случае у меня при закручивании в ББ тоже пропадала тяга именно на Кангер Протанк 2
Я уже и отверстия подачи воздуха растачивал (и даже пропилы на ББ увеличивал, каюсь) — не помогло.
Причина обнаружилась в другом месте…
В сменном испарителе Кангер плюсовой контакт вставляется в резиновую втулку-изолятор с довольно широкими бортиками. Если посильнее надавить на этот плюсовой контакт (а именно это и происходит при накручивании на ББ) бортики резиновой втулки выдавливаются из-под него и перекрывают доступ воздуха. Немного бритвой срезал бортики — и воздух больше не перекрывается.

И сразу сопливить перестал (видимо из-за трудной тяги при затяжке создавалась большая разница давлений между баком с жидкостью и испарительной камерой, в результате чего жидкость слишком обильно поступала в испарительную камеру)

22.09.2013, 09:26

Судя по фото, там 4 здоровенных пропила. Углублять не вижу смысла.
Из опыта — для нормального прохождения воздуха (для легкой тяги) достаточно двух отверстий диаметром по 1 мм.
Мне кажется если при закручивании перекрывает воздух — нужно искать другую причину.

И кажется я ее нашел…
Во всяком случае у меня при закручивании в ББ тоже пропадала тяга именно на Кангер Протанк 2
Я уже и отверстия подачи воздуха растачивал (и даже пропилы на ББ увеличивал, каюсь) — не помогло.
Причина обнаружилась в другом месте…
В сменном испарителе Кангер плюсовой контакт вставляется в резиновую втулку-изолятор с довольно широкими бортиками. Если посильнее надавить на этот плюсовой контакт (а именно это и происходит при накручивании на ББ) бортики резиновой втулки выдавливаются из-под него и перекрывают доступ воздуха. Немного бритвой срезал бортики — и воздух больше не перекрывается.

И сразу сопливить перестал (видимо из-за трудной тяги при затяжке создавалась большая разница давлений между баком с жидкостью и испарительной камерой, в результате чего жидкость слишком обильно поступала в испарительную камеру)

У меня, именно моя проблема.

Что ж, подождем подробностей…
У меня Протанк2 второй день и мне сейчас интересны любые сведения о нем.

22.09.2013, 14:24

Мне кажется если при закручивании перекрывает воздух — нужно искать другую причину.
http://lurkmore.so/images/c/c5/INotUndest_Verbose.jpg

22.09.2013, 14:35

Возвращаемся к спирали и смотрим…

22.09.2013, 14:45

Возвращаемся к спирали и смотрим…
Я разобрал и спираль была в норме.(но всё равно своё буду мотать).

Если все же Вам удалось решить свою проблему — пожалуйста, хотя бы намекните в чем было дело…
Уверен, другим владельцам Протанка2 это будет интересно.

22.09.2013, 15:05

Я разобрал и спираль была в норме.(но всё равно своё буду мотать).

А такая проблема на всех испарителях? В комплекте, кажется, два испарителя идут? Вкрутите второй. Если то же самое — проблема не в испарителе. Тогда с танком. А если нет — в испарителе.

22.09.2013, 17:52

А такая проблема на всех испарителях? В комплекте, кажется, два испарителя идут? Вкрутите второй. Если то же самое — проблема не в испарителе. Тогда с танком. А если нет — в испарителе.

Проблема была не в испарителе, я уже писал это.

у меня все ок с ним, вот парю уже неделю наверное, ни протечек ни чего такого

Такая же проблема была у меня на егошке, СЕ4 когда сделал намотку на хб-нитях. Стреляло и плевалось. На кремнеземе и вате такое не наблюдаю.

Вот и обнаружилась проблема ,при полном накручивании на ББ не работает не идет питание, чуть откручу, питание идёт, что делать то?

Видимо КЗ…
Если это так — придется на ББ немного вытянуть центральный контакт.
А еще лучше подложить под него тоненькую текстолитовую шайбочку

Видимо КЗ…
Если это так — придется на ББ немного вытянуть центральный контакт.
А еще лучше подложить под него тоненькую текстолитовую шайбочку
после 10 раз накручивания и откручивания бака стало все в норме, не пойму в чем было дело(

с толкнулся стой же проблемой, при перемотке жижа плюется и начинает заполнять воздуховод

27.11.2013, 00:35

с толкнулся стой же проблемой, при перемотке жижа плюется и начинает заполнять воздуховод
С верху спирали нить ложите?

У меня другая проблема, купил на днях Protank II (копия Kanger) продавец говорил мне что отличий нет от оригинала от Kangera, принес,перемотал, есть много пара, нет вкуса,:ne_vi_del:, перематывал уже с десяток раз 2 2,2 2,4 2,6 2,8 3,0 3,2 ома , пробывал разное напряжение — пара или меньше или больше или гарик, но вкус практически отсутствует, есть Protank mini от Kanger с ним все в порядке очень доволен. Что можно сделать? Или положить на полочку и больше на бб не накручивать?

вкус практически отсутствует, есть Protank mini от Kanger с ним все в порядке
Это Вы хотите сказать, что один и тот же испаритель дает вкус на мини и не дает на втором протанке ?
(в смысле если испаритель переставить с одного на другой)

27.11.2013, 00:53

Это Вы хотите сказать, что один и тот же испаритель дает вкус на мини и не дает на втором протанке ?
(в смысле если испаритель переставить с одного на другой)

Да, пробовал и испаритель менять, у меня изначально была проблема с тягой воздуха, на провари когда накрутил — воздух отказывался поступать слишком плотно садится т.к. в этом протанке очень неглубокие канавки для забора воздуха их практически нет одно подобие, я взял надфилем прорыл- не помогло, рассверлил отверстие для воздуха в районе резьбы, стало немного получше но все равно щеки к зубам прилипали на затяжке, потом после многократного откручивания и закручивания его на ББ тяга появилась, но вот вкуса нет. Может я накосячил, а может так и было.

Сам сижу на юнитаке пока что, а друг парит протанк 2, ему помогли мои советы по намотке, избавился от протечки и гарри поттера
Вобщем просто возьми супер нить (у меня 2.5мм) сложи вдвое, затем 5-6 витков кантала (у меня 0.2) и просто поставь намотку в голову, вуаля, гари нет протечки аналогично. Помогла на обоеих баках. Если помогла то рад был помочь.

у меня изначально была проблема с тягой воздуха
Я уже как-то писал в этой теме, что во втором протанке у меня тоже пропадала тяга при накручивании на ББ.
Чуть открутишь — тяга появляется, но тугая.
Оказалось, что виноват изолятор испарителя, в который вставляется центральный контакт — при накручивании на ББ он выдавливается в стороны и перекрывает узкую трубу протанка. Обрезал лишнее на изоляторе и проблема ушла. А вообще это недостаток конструкции протанка с 510 коннектором.
Ну а из-за недостаточной тяги (недостаточного обдува) жидкость может перегреваться на спирали больше чем нужно — вот и потеря вкуса.

С верху спирали нить ложите?

У меня другая проблема, купил на днях Protank II (копия Kanger) продавец говорил мне что отличий нет от оригинала от Kangera, принес,перемотал, есть много пара, нет вкуса,:ne_vi_del:, перематывал уже с десяток раз 2 2,2 2,4 2,6 2,8 3,0 3,2 ома , пробывал разное напряжение — пара или меньше или больше или гарик, но вкус практически отсутствует, есть Protank mini от Kanger с ним все в порядке очень доволен. Что можно сделать? Или положить на полочку и больше на бб не накручивать?

мотал так как было на родном, на 2 нитках 6 витков 0,16, сопр. 2.3 ом., и 2 нитки сверху.
Плюнул с перемотками, поставил второй (родной) запасной, вкус, тяга на высоте.

Сам сижу на юнитаке пока что, а друг парит протанк 2, ему помогли мои советы по намотке, избавился от протечки и гарри поттера
Вобщем просто возьми супер нить (у меня 2.5мм) сложи вдвое, затем 5-6 витков кантала (у меня 0.2) и просто поставь намотку в голову, вуаля, гари нет протечки аналогично. Помогла на обоеих баках. Если помогла то рад был помочь.

не понятный ваш ответ, мол вы пишите как перематывать или как сделать, чтобы тяга была нормальная, вкус, и при этом не плевалось жижой ???

не понятный ваш ответ, мол вы пишите как перематывать или как сделать, чтобы тяга была нормальная, вкус, и при этом не плевалось жижой ???

Тема называется течет кангер, я написал как вылечить

27.11.2013, 23:51

Я уже как-то писал в этой теме, что во втором протанке у меня тоже пропадала тяга при накручивании на ББ.
Чуть открутишь — тяга появляется, но тугая.
Оказалось, что виноват изолятор испарителя, в который вставляется центральный контакт — при накручивании на ББ он выдавливается в стороны и перекрывает узкую трубу протанка. Обрезал лишнее на изоляторе и проблема ушла. А вообще это недостаток конструкции протанка с 510 коннектором.
Ну а из-за недостаточной тяги (недостаточного обдува) жидкость может перегреваться на спирали больше чем нужно — вот и потеря вкуса.

Подрезал резинку, купил и поставил новое металлическое основание для Protankа- на Provari тяги нет, ставлю на мехмод- тяга есть. На Provari если откручивать до момента появления тяги, то тогда он уже болтается и нет контакта. Новый испаритель тоже ставил. Я думаю проблема в отверстиях для воздуха.

Когда у меня пропадала тяга, я сначала разобрался, каким путем проходит воздух.
Затем проверил возможные проблемы на всем пути прохождения.
Везде был металл с пропилами, так что воздух должен был проходить.
И только резинка изолятора при надавливании могла выпучиваться в стороны и перекрывать воздуху путь.
Тяга появилась, когда я подрезал края вот этой резинки по всей окружности:
5740

28.11.2013, 20:56

Спасибо конечно, но я подрезал даже больше чем надо, проблема только на варе, кстати поставил испаритель что шел в комплекте с протанком на нем тяга есть (но туговатая), на других — у меня их штук пять юзаных и два новых, на всех блокируется воздух. Повторюсь протанк "копия" это не Kanger.
В общем ну его этот протанк, все равно на варьку цеплять не буду, жду Ё-бак.

29.11.2013, 21:27

если не секрет какой е бак

если не секрет какой е бак

http://ekurilka.ua/showthread.php/1521-%D0%A1%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%B9%D0%BA%D0%B0-quot-%D0%91%D0%B0%D1%87%D1%91%D0%BA-quot-%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D0%B6%D0%B0-%28%D0%9D%D0%90%D0%A6%D0%86%D0%9E%D0%9D%D0%90%D0%9 B%D0%AC%D0%9D%D0%98%D0%99-%D0%92%D0%98%D0%A0%D0%9E%D0%91%D0%9D%D0%98%D0%9A%2 9

29.11.2013, 23:44

если не секрет какой е бак
уже ответили ссылкой, ну я захотел версию sv

30.11.2013, 14:48

Да, пробовал и испаритель менять, у меня изначально была проблема с тягой воздуха, на провари когда накрутил — воздух отказывался поступать слишком плотно садится т.к. в этом протанке очень неглубокие канавки для забора воздуха их практически нет одно подобие, я взял надфилем прорыл- не помогло, рассверлил отверстие для воздуха в районе резьбы, стало немного получше но все равно щеки к зубам прилипали на затяжке, потом после многократного откручивания и закручивания его на ББ тяга появилась, но вот вкуса нет. Может я накосячил, а может так и было.

А почему Вы не вините ББ (провари) при накручивании на который исчезла тяга. Скорее всего при накручивании на батарейный блок перекрываются все отверстия подачи воздуха, но виноват в этом не испаритель, а батарейный блок

А почему Вы не вините ББ (провари) при накручивании на который исчезла тяга. Скорее всего при накручивании на батарейный блок перекрываются все отверстия подачи воздуха, но виноват в этом не испаритель, а батарейный блок

У меня такое с eVicом, на ZMax и eGo все нормально

Доброго времени суток, может кто поможет с перемоткой испарителей?
Раз сто перематывал — сопротивление угадываю (кремнезем-2мм, нихром-0,2мм), 6 витков -1.8-2.0 Ома, но после подачи напряжения постоянная гарь. Разбираю и на резиновом изоляторе подгоревшая полоска от одного контакта.
Подскажите что не правильно делаю?
Что может быть — ставлю новый испаритель и через день-два появляется булькающий звук и немного жидкости попадает в воздуховод?

пользуйтесь:
1,7-1,9ом-3,1-3,3в
2,1-2,3ом-3,4-3,7в
2,4-2,6ом-3,8-4,1в
2,6-3ом -4,2-4,5в

07.12.2013, 17:40

пользуйтесь:
1,7-1,9ом-3,1-3,3в
2,1-2,3ом-3,4-3,7в
2,4-2,6ом-3,8-4,1в
2,6-3ом -4,2-4,5в

не маловато?

не маловато?

большим напряжением вы будите пережигать жижу.
Пример:- поставьте прозрачную дрипку (мундштук) и увидите что на этом вольте/вате будет только не большой конденсат собираться, а при "накручивании" уже через некоторое время появляется черный налет гари на мундштуке

08.12.2013, 01:26

Парю иногда при 10,5 Вт на 1.8 Ом, ни конденсата, ни налета никогда не было.

08.12.2013, 01:40

через некоторое время появляется черный налет гари на мундштукеХм,первый раз такое слышу.Это ж скоко надо выпарить жижи,одновременно с гарриком,шо б появился черный налет гари на мундштуке?:confused:

08.12.2013, 12:22

Просто надо нормальный майзер…

Просто надо нормальный майзер…

Просто надо "прямые руки". И тогда, любой "майзер" будет работать как положено.
А с "кривыми", можно угробить любой . Даже Е-бак , будет казаться "андронным коллайдером"

08.12.2013, 12:55

Просто надо "прямые руки". И тогда, любой "майзер" будет работать как положено.
А с "кривыми", можно угробить любой . Даже Е-бак , будет казаться "андронным коллайдером"

Частично согласен 🙂 Если учесть ещё такую поговорку "С говна — конфетку не сделаешь".

Частично согласен 🙂 Если учесть ещё такую поговорку "С говна — конфетку не сделаешь".

Конфетку — нет. А пулю можно :d
Просто любой "майзер" требует своего подхода и определенных навыков. И , даже абсолютно одинаковые ОА, иногда работают на абсолютно разных параметрах.

08.12.2013, 13:35

Конфетку — нет. А пулю можно :d
Просто любой "майзер" требует своего подхода и определенных навыков. И , даже абсолютно одинаковые ОА, иногда работают на абсолютно разных параметрах.

ОА… но имхо, протанк к ним не относится.

Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2018 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot

Форум о вейпинге | eKurilka.ua > Информация об электронных сигаретах > Электронная сигарета для новичка > Вопрос — ответ > Плюётся жидкостью proTank 2, что делать?

Просмотр полной версии : Плюётся жидкостью proTank 2, что делать?

17.09.2013, 21:56

Плюётся жидкостью proTank 2 на Lavatube. Такое чувство будто закипает жидкость и бросает капли в воздуховод.:(
Что делать? добавить ещё нить с верху той что со спиралью?

А если попробовать уменьшить напряжение?

17.09.2013, 22:12

и так пишет что 3 вольта

17.09.2013, 22:21

помогла смена верхней нити на супернить которую брал вместе с е-сигой для перемоток

17.09.2013, 22:52

Возник вопрос, может ли быть проблема в варивате? Показывать что 3 вольта, а греть сильнее?

если это не нивель то конечно же ДА! -)

17.09.2013, 23:29

Проблема может быть в контакте одной из ног спирали. Похожее было на ё-баке. Одна из ног спирали плохо прижималась и происходило как-бы резкое "выплевывание" через мундштук капли жидкости. Посмотрите контакты. Поправьте. Может недостаточно подрезан нихром. Хотя тогда бывает чаще КЗ.

Проверьте намотку. Мне кажется, у Вас висящие голые витки. С них и плюется жижа. Сделайте самостоятельную намотку. Инструкций, как сделать намотку, на форуме море.

18.09.2013, 01:26

А мне казалось это и есть круто когда жидкость взрывается на спирали, а тут виделити неустраивает. 🙂

18.09.2013, 22:43

А мне казалось это и есть круто когда жидкость взрывается на спирали, а тут виделити неустраивает. 🙂

Да оно же горькое, сразу горечь во рту когда плюётся.

Иногда помогает увеличение расстояния между витками. Нить сверху от "плевков" спасает а от "шкварчания" -нет.

18.09.2013, 23:31

Иногда помогает увеличение расстояния между витками. Нить сверху от "плевков" спасает а от "шкварчания" -нет.

Именно так и получилось после замены нити 😎

Михаил 4561

18.09.2013, 23:57

Да оно же горькое, сразу горечь во рту когда плюётся.

Это тебя Боженька наказал за покупку чудо proTank 2. Если серьёзно спишись с кем нибудь из опытных харьковчан, на месте и решите проблему. У Вас в городе много опытных и не очень вайперов, вон даже встречу серьёзную замутили и реализовали. Я проблемы взрывов решил убрав воду из жижы. Для баков делаю 60 пропилен и 40 глицерин. Война в баке кончилась и жижа в таком соотношении нравится. Успеха.

19.09.2013, 21:34

Это тебя Боженька наказал за покупку чудо proTank 2. Если серьёзно спишись с кем нибудь из опытных харьковчан, на месте и решите проблему. У Вас в городе много опытных и не очень вайперов, вон даже встречу серьёзную замутили и реализовали. Я проблемы взрывов решил убрав воду из жижы. Для баков делаю 60 пропилен и 40 глицерин. Война в баке кончилась и жижа в таком соотношении нравится. Успеха.

Ваш боженька простил меня и выпрямил мне руки.

Проблема решена, всем спасибо.

Ваш боженька простил меня и выпрямил мне руки.

Проблема решена, всем спасибо.

Поделись опытом . Что именно помогло.

19.09.2013, 21:55

Поделись опытом . Что именно помогло.

Замена верхней нити и затяжки не медленные, то есть приходится как водолазу затягиваться :d
Думаю после перемотки и это не нужно будет.

21.09.2013, 20:21

Проблема ни разу не была решена…"смеюсь в голос"
Всё дело было в моде(мод: лава китайская), точнее в глубине цилиндра с резьбой, сильно глубоко навинчивался клир.. На столько, что закрывались воздуховоды на протанке втором.
Там по умолчанию есть небольшие 4 надпила на цилиндре с резьбой http://ekurilka.ua/attachment.php?attachmentid=4407&d=1375696570. Расстояния до резьбы там валом, так что по приезду домой возьму напильник в руки и буду углублять их, потом отпишусь про успехи. Подкреплю их хреновыми фото с вебки. А жижа кипела, потому что не обдувалась нормально спираль с нитью.

Судя по фото, там 4 здоровенных пропила. Углублять не вижу смысла.
Из опыта — для нормального прохождения воздуха (для легкой тяги) достаточно двух отверстий диаметром по 1 мм.
Мне кажется если при закручивании перекрывает воздух — нужно искать другую причину.

И кажется я ее нашел…
Во всяком случае у меня при закручивании в ББ тоже пропадала тяга именно на Кангер Протанк 2
Я уже и отверстия подачи воздуха растачивал (и даже пропилы на ББ увеличивал, каюсь) — не помогло.
Причина обнаружилась в другом месте…
В сменном испарителе Кангер плюсовой контакт вставляется в резиновую втулку-изолятор с довольно широкими бортиками. Если посильнее надавить на этот плюсовой контакт (а именно это и происходит при накручивании на ББ) бортики резиновой втулки выдавливаются из-под него и перекрывают доступ воздуха. Немного бритвой срезал бортики — и воздух больше не перекрывается.

И сразу сопливить перестал (видимо из-за трудной тяги при затяжке создавалась большая разница давлений между баком с жидкостью и испарительной камерой, в результате чего жидкость слишком обильно поступала в испарительную камеру)

22.09.2013, 09:26

Судя по фото, там 4 здоровенных пропила. Углублять не вижу смысла.
Из опыта — для нормального прохождения воздуха (для легкой тяги) достаточно двух отверстий диаметром по 1 мм.
Мне кажется если при закручивании перекрывает воздух — нужно искать другую причину.

И кажется я ее нашел…
Во всяком случае у меня при закручивании в ББ тоже пропадала тяга именно на Кангер Протанк 2
Я уже и отверстия подачи воздуха растачивал (и даже пропилы на ББ увеличивал, каюсь) — не помогло.
Причина обнаружилась в другом месте…
В сменном испарителе Кангер плюсовой контакт вставляется в резиновую втулку-изолятор с довольно широкими бортиками. Если посильнее надавить на этот плюсовой контакт (а именно это и происходит при накручивании на ББ) бортики резиновой втулки выдавливаются из-под него и перекрывают доступ воздуха. Немного бритвой срезал бортики — и воздух больше не перекрывается.

И сразу сопливить перестал (видимо из-за трудной тяги при затяжке создавалась большая разница давлений между баком с жидкостью и испарительной камерой, в результате чего жидкость слишком обильно поступала в испарительную камеру)

У меня, именно моя проблема.

Что ж, подождем подробностей…
У меня Протанк2 второй день и мне сейчас интересны любые сведения о нем.

22.09.2013, 14:24

Мне кажется если при закручивании перекрывает воздух — нужно искать другую причину.
http://lurkmore.so/images/c/c5/INotUndest_Verbose.jpg

22.09.2013, 14:35

Возвращаемся к спирали и смотрим…

22.09.2013, 14:45

Возвращаемся к спирали и смотрим…
Я разобрал и спираль была в норме.(но всё равно своё буду мотать).

Если все же Вам удалось решить свою проблему — пожалуйста, хотя бы намекните в чем было дело…
Уверен, другим владельцам Протанка2 это будет интересно.

22.09.2013, 15:05

Я разобрал и спираль была в норме.(но всё равно своё буду мотать).

А такая проблема на всех испарителях? В комплекте, кажется, два испарителя идут? Вкрутите второй. Если то же самое — проблема не в испарителе. Тогда с танком. А если нет — в испарителе.

22.09.2013, 17:52

А такая проблема на всех испарителях? В комплекте, кажется, два испарителя идут? Вкрутите второй. Если то же самое — проблема не в испарителе. Тогда с танком. А если нет — в испарителе.

Проблема была не в испарителе, я уже писал это.

у меня все ок с ним, вот парю уже неделю наверное, ни протечек ни чего такого

Такая же проблема была у меня на егошке, СЕ4 когда сделал намотку на хб-нитях. Стреляло и плевалось. На кремнеземе и вате такое не наблюдаю.

Вот и обнаружилась проблема ,при полном накручивании на ББ не работает не идет питание, чуть откручу, питание идёт, что делать то?

Видимо КЗ…
Если это так — придется на ББ немного вытянуть центральный контакт.
А еще лучше подложить под него тоненькую текстолитовую шайбочку

Видимо КЗ…
Если это так — придется на ББ немного вытянуть центральный контакт.
А еще лучше подложить под него тоненькую текстолитовую шайбочку
после 10 раз накручивания и откручивания бака стало все в норме, не пойму в чем было дело(

с толкнулся стой же проблемой, при перемотке жижа плюется и начинает заполнять воздуховод

27.11.2013, 00:35

с толкнулся стой же проблемой, при перемотке жижа плюется и начинает заполнять воздуховод
С верху спирали нить ложите?

У меня другая проблема, купил на днях Protank II (копия Kanger) продавец говорил мне что отличий нет от оригинала от Kangera, принес,перемотал, есть много пара, нет вкуса,:ne_vi_del:, перематывал уже с десяток раз 2 2,2 2,4 2,6 2,8 3,0 3,2 ома , пробывал разное напряжение — пара или меньше или больше или гарик, но вкус практически отсутствует, есть Protank mini от Kanger с ним все в порядке очень доволен. Что можно сделать? Или положить на полочку и больше на бб не накручивать?

вкус практически отсутствует, есть Protank mini от Kanger с ним все в порядке
Это Вы хотите сказать, что один и тот же испаритель дает вкус на мини и не дает на втором протанке ?
(в смысле если испаритель переставить с одного на другой)

27.11.2013, 00:53

Это Вы хотите сказать, что один и тот же испаритель дает вкус на мини и не дает на втором протанке ?
(в смысле если испаритель переставить с одного на другой)

Да, пробовал и испаритель менять, у меня изначально была проблема с тягой воздуха, на провари когда накрутил — воздух отказывался поступать слишком плотно садится т.к. в этом протанке очень неглубокие канавки для забора воздуха их практически нет одно подобие, я взял надфилем прорыл- не помогло, рассверлил отверстие для воздуха в районе резьбы, стало немного получше но все равно щеки к зубам прилипали на затяжке, потом после многократного откручивания и закручивания его на ББ тяга появилась, но вот вкуса нет. Может я накосячил, а может так и было.

Сам сижу на юнитаке пока что, а друг парит протанк 2, ему помогли мои советы по намотке, избавился от протечки и гарри поттера
Вобщем просто возьми супер нить (у меня 2.5мм) сложи вдвое, затем 5-6 витков кантала (у меня 0.2) и просто поставь намотку в голову, вуаля, гари нет протечки аналогично. Помогла на обоеих баках. Если помогла то рад был помочь.

у меня изначально была проблема с тягой воздуха
Я уже как-то писал в этой теме, что во втором протанке у меня тоже пропадала тяга при накручивании на ББ.
Чуть открутишь — тяга появляется, но тугая.
Оказалось, что виноват изолятор испарителя, в который вставляется центральный контакт — при накручивании на ББ он выдавливается в стороны и перекрывает узкую трубу протанка. Обрезал лишнее на изоляторе и проблема ушла. А вообще это недостаток конструкции протанка с 510 коннектором.
Ну а из-за недостаточной тяги (недостаточного обдува) жидкость может перегреваться на спирали больше чем нужно — вот и потеря вкуса.

С верху спирали нить ложите?

У меня другая проблема, купил на днях Protank II (копия Kanger) продавец говорил мне что отличий нет от оригинала от Kangera, принес,перемотал, есть много пара, нет вкуса,:ne_vi_del:, перематывал уже с десяток раз 2 2,2 2,4 2,6 2,8 3,0 3,2 ома , пробывал разное напряжение — пара или меньше или больше или гарик, но вкус практически отсутствует, есть Protank mini от Kanger с ним все в порядке очень доволен. Что можно сделать? Или положить на полочку и больше на бб не накручивать?

мотал так как было на родном, на 2 нитках 6 витков 0,16, сопр. 2.3 ом., и 2 нитки сверху.
Плюнул с перемотками, поставил второй (родной) запасной, вкус, тяга на высоте.

Сам сижу на юнитаке пока что, а друг парит протанк 2, ему помогли мои советы по намотке, избавился от протечки и гарри поттера
Вобщем просто возьми супер нить (у меня 2.5мм) сложи вдвое, затем 5-6 витков кантала (у меня 0.2) и просто поставь намотку в голову, вуаля, гари нет протечки аналогично. Помогла на обоеих баках. Если помогла то рад был помочь.

не понятный ваш ответ, мол вы пишите как перематывать или как сделать, чтобы тяга была нормальная, вкус, и при этом не плевалось жижой ???

не понятный ваш ответ, мол вы пишите как перематывать или как сделать, чтобы тяга была нормальная, вкус, и при этом не плевалось жижой ???

Тема называется течет кангер, я написал как вылечить

27.11.2013, 23:51

Я уже как-то писал в этой теме, что во втором протанке у меня тоже пропадала тяга при накручивании на ББ.
Чуть открутишь — тяга появляется, но тугая.
Оказалось, что виноват изолятор испарителя, в который вставляется центральный контакт — при накручивании на ББ он выдавливается в стороны и перекрывает узкую трубу протанка. Обрезал лишнее на изоляторе и проблема ушла. А вообще это недостаток конструкции протанка с 510 коннектором.
Ну а из-за недостаточной тяги (недостаточного обдува) жидкость может перегреваться на спирали больше чем нужно — вот и потеря вкуса.

Подрезал резинку, купил и поставил новое металлическое основание для Protankа- на Provari тяги нет, ставлю на мехмод- тяга есть. На Provari если откручивать до момента появления тяги, то тогда он уже болтается и нет контакта. Новый испаритель тоже ставил. Я думаю проблема в отверстиях для воздуха.

Когда у меня пропадала тяга, я сначала разобрался, каким путем проходит воздух.
Затем проверил возможные проблемы на всем пути прохождения.
Везде был металл с пропилами, так что воздух должен был проходить.
И только резинка изолятора при надавливании могла выпучиваться в стороны и перекрывать воздуху путь.
Тяга появилась, когда я подрезал края вот этой резинки по всей окружности:
5740

28.11.2013, 20:56

Спасибо конечно, но я подрезал даже больше чем надо, проблема только на варе, кстати поставил испаритель что шел в комплекте с протанком на нем тяга есть (но туговатая), на других — у меня их штук пять юзаных и два новых, на всех блокируется воздух. Повторюсь протанк "копия" это не Kanger.
В общем ну его этот протанк, все равно на варьку цеплять не буду, жду Ё-бак.

29.11.2013, 21:27

если не секрет какой е бак

если не секрет какой е бак

http://ekurilka.ua/showthread.php/1521-%D0%A1%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%B9%D0%BA%D0%B0-quot-%D0%91%D0%B0%D1%87%D1%91%D0%BA-quot-%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D0%B6%D0%B0-%28%D0%9D%D0%90%D0%A6%D0%86%D0%9E%D0%9D%D0%90%D0%9 B%D0%AC%D0%9D%D0%98%D0%99-%D0%92%D0%98%D0%A0%D0%9E%D0%91%D0%9D%D0%98%D0%9A%2 9

29.11.2013, 23:44

если не секрет какой е бак
уже ответили ссылкой, ну я захотел версию sv

30.11.2013, 14:48

Да, пробовал и испаритель менять, у меня изначально была проблема с тягой воздуха, на провари когда накрутил — воздух отказывался поступать слишком плотно садится т.к. в этом протанке очень неглубокие канавки для забора воздуха их практически нет одно подобие, я взял надфилем прорыл- не помогло, рассверлил отверстие для воздуха в районе резьбы, стало немного получше но все равно щеки к зубам прилипали на затяжке, потом после многократного откручивания и закручивания его на ББ тяга появилась, но вот вкуса нет. Может я накосячил, а может так и было.

А почему Вы не вините ББ (провари) при накручивании на который исчезла тяга. Скорее всего при накручивании на батарейный блок перекрываются все отверстия подачи воздуха, но виноват в этом не испаритель, а батарейный блок

А почему Вы не вините ББ (провари) при накручивании на который исчезла тяга. Скорее всего при накручивании на батарейный блок перекрываются все отверстия подачи воздуха, но виноват в этом не испаритель, а батарейный блок

У меня такое с eVicом, на ZMax и eGo все нормально

Доброго времени суток, может кто поможет с перемоткой испарителей?
Раз сто перематывал — сопротивление угадываю (кремнезем-2мм, нихром-0,2мм), 6 витков -1.8-2.0 Ома, но после подачи напряжения постоянная гарь. Разбираю и на резиновом изоляторе подгоревшая полоска от одного контакта.
Подскажите что не правильно делаю?
Что может быть — ставлю новый испаритель и через день-два появляется булькающий звук и немного жидкости попадает в воздуховод?

пользуйтесь:
1,7-1,9ом-3,1-3,3в
2,1-2,3ом-3,4-3,7в
2,4-2,6ом-3,8-4,1в
2,6-3ом -4,2-4,5в

07.12.2013, 17:40

пользуйтесь:
1,7-1,9ом-3,1-3,3в
2,1-2,3ом-3,4-3,7в
2,4-2,6ом-3,8-4,1в
2,6-3ом -4,2-4,5в

не маловато?

не маловато?

большим напряжением вы будите пережигать жижу.
Пример:- поставьте прозрачную дрипку (мундштук) и увидите что на этом вольте/вате будет только не большой конденсат собираться, а при "накручивании" уже через некоторое время появляется черный налет гари на мундштуке

08.12.2013, 01:26

Парю иногда при 10,5 Вт на 1.8 Ом, ни конденсата, ни налета никогда не было.

08.12.2013, 01:40

через некоторое время появляется черный налет гари на мундштукеХм,первый раз такое слышу.Это ж скоко надо выпарить жижи,одновременно с гарриком,шо б появился черный налет гари на мундштуке?:confused:

08.12.2013, 12:22

Просто надо нормальный майзер…

Просто надо нормальный майзер…

Просто надо "прямые руки". И тогда, любой "майзер" будет работать как положено.
А с "кривыми", можно угробить любой . Даже Е-бак , будет казаться "андронным коллайдером"

08.12.2013, 12:55

Просто надо "прямые руки". И тогда, любой "майзер" будет работать как положено.
А с "кривыми", можно угробить любой .

Жидкость протекает при использовании! Попадает в рот!

Даже Е-бак , будет казаться "андронным коллайдером"

Частично согласен 🙂 Если учесть ещё такую поговорку "С говна — конфетку не сделаешь".

Частично согласен 🙂 Если учесть ещё такую поговорку "С говна — конфетку не сделаешь".

Конфетку — нет. А пулю можно :d
Просто любой "майзер" требует своего подхода и определенных навыков. И , даже абсолютно одинаковые ОА, иногда работают на абсолютно разных параметрах.

08.12.2013, 13:35

Конфетку — нет. А пулю можно :d
Просто любой "майзер" требует своего подхода и определенных навыков. И , даже абсолютно одинаковые ОА, иногда работают на абсолютно разных параметрах.

ОА… но имхо, протанк к ним не относится.

Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2018 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot

Форум о вейпинге | eKurilka.ua > Информация об электронных сигаретах > Электронная сигарета для новичка > Вопрос — ответ > Плюётся жидкостью proTank 2, что делать?

Просмотр полной версии : Плюётся жидкостью proTank 2, что делать?

17.09.2013, 21:56

Плюётся жидкостью proTank 2 на Lavatube. Такое чувство будто закипает жидкость и бросает капли в воздуховод.:(
Что делать? добавить ещё нить с верху той что со спиралью?

А если попробовать уменьшить напряжение?

17.09.2013, 22:12

и так пишет что 3 вольта

17.09.2013, 22:21

помогла смена верхней нити на супернить которую брал вместе с е-сигой для перемоток

17.09.2013, 22:52

Возник вопрос, может ли быть проблема в варивате? Показывать что 3 вольта, а греть сильнее?

если это не нивель то конечно же ДА! -)

17.09.2013, 23:29

Проблема может быть в контакте одной из ног спирали. Похожее было на ё-баке. Одна из ног спирали плохо прижималась и происходило как-бы резкое "выплевывание" через мундштук капли жидкости. Посмотрите контакты. Поправьте.

Причины протечек электронной сигареты

Может недостаточно подрезан нихром. Хотя тогда бывает чаще КЗ.

Проверьте намотку. Мне кажется, у Вас висящие голые витки. С них и плюется жижа. Сделайте самостоятельную намотку. Инструкций, как сделать намотку, на форуме море.

18.09.2013, 01:26

А мне казалось это и есть круто когда жидкость взрывается на спирали, а тут виделити неустраивает. 🙂

18.09.2013, 22:43

А мне казалось это и есть круто когда жидкость взрывается на спирали, а тут виделити неустраивает. 🙂

Да оно же горькое, сразу горечь во рту когда плюётся.

Иногда помогает увеличение расстояния между витками. Нить сверху от "плевков" спасает а от "шкварчания" -нет.

18.09.2013, 23:31

Иногда помогает увеличение расстояния между витками. Нить сверху от "плевков" спасает а от "шкварчания" -нет.

Именно так и получилось после замены нити 😎

Михаил 4561

18.09.2013, 23:57

Да оно же горькое, сразу горечь во рту когда плюётся.

Это тебя Боженька наказал за покупку чудо proTank 2. Если серьёзно спишись с кем нибудь из опытных харьковчан, на месте и решите проблему. У Вас в городе много опытных и не очень вайперов, вон даже встречу серьёзную замутили и реализовали. Я проблемы взрывов решил убрав воду из жижы. Для баков делаю 60 пропилен и 40 глицерин. Война в баке кончилась и жижа в таком соотношении нравится. Успеха.

19.09.2013, 21:34

Это тебя Боженька наказал за покупку чудо proTank 2. Если серьёзно спишись с кем нибудь из опытных харьковчан, на месте и решите проблему. У Вас в городе много опытных и не очень вайперов, вон даже встречу серьёзную замутили и реализовали. Я проблемы взрывов решил убрав воду из жижы. Для баков делаю 60 пропилен и 40 глицерин. Война в баке кончилась и жижа в таком соотношении нравится. Успеха.

Ваш боженька простил меня и выпрямил мне руки.

Проблема решена, всем спасибо.

Ваш боженька простил меня и выпрямил мне руки.

Проблема решена, всем спасибо.

Поделись опытом . Что именно помогло.

19.09.2013, 21:55

Поделись опытом . Что именно помогло.

Замена верхней нити и затяжки не медленные, то есть приходится как водолазу затягиваться :d
Думаю после перемотки и это не нужно будет.

21.09.2013, 20:21

Проблема ни разу не была решена…"смеюсь в голос"
Всё дело было в моде(мод: лава китайская), точнее в глубине цилиндра с резьбой, сильно глубоко навинчивался клир.. На столько, что закрывались воздуховоды на протанке втором.
Там по умолчанию есть небольшие 4 надпила на цилиндре с резьбой http://ekurilka.ua/attachment.php?attachmentid=4407&d=1375696570. Расстояния до резьбы там валом, так что по приезду домой возьму напильник в руки и буду углублять их, потом отпишусь про успехи. Подкреплю их хреновыми фото с вебки. А жижа кипела, потому что не обдувалась нормально спираль с нитью.

Судя по фото, там 4 здоровенных пропила. Углублять не вижу смысла.
Из опыта — для нормального прохождения воздуха (для легкой тяги) достаточно двух отверстий диаметром по 1 мм.
Мне кажется если при закручивании перекрывает воздух — нужно искать другую причину.

И кажется я ее нашел…
Во всяком случае у меня при закручивании в ББ тоже пропадала тяга именно на Кангер Протанк 2
Я уже и отверстия подачи воздуха растачивал (и даже пропилы на ББ увеличивал, каюсь) — не помогло.
Причина обнаружилась в другом месте…
В сменном испарителе Кангер плюсовой контакт вставляется в резиновую втулку-изолятор с довольно широкими бортиками. Если посильнее надавить на этот плюсовой контакт (а именно это и происходит при накручивании на ББ) бортики резиновой втулки выдавливаются из-под него и перекрывают доступ воздуха. Немного бритвой срезал бортики — и воздух больше не перекрывается.

И сразу сопливить перестал (видимо из-за трудной тяги при затяжке создавалась большая разница давлений между баком с жидкостью и испарительной камерой, в результате чего жидкость слишком обильно поступала в испарительную камеру)

22.09.2013, 09:26

Судя по фото, там 4 здоровенных пропила. Углублять не вижу смысла.
Из опыта — для нормального прохождения воздуха (для легкой тяги) достаточно двух отверстий диаметром по 1 мм.
Мне кажется если при закручивании перекрывает воздух — нужно искать другую причину.

И кажется я ее нашел…
Во всяком случае у меня при закручивании в ББ тоже пропадала тяга именно на Кангер Протанк 2
Я уже и отверстия подачи воздуха растачивал (и даже пропилы на ББ увеличивал, каюсь) — не помогло.
Причина обнаружилась в другом месте…
В сменном испарителе Кангер плюсовой контакт вставляется в резиновую втулку-изолятор с довольно широкими бортиками. Если посильнее надавить на этот плюсовой контакт (а именно это и происходит при накручивании на ББ) бортики резиновой втулки выдавливаются из-под него и перекрывают доступ воздуха. Немного бритвой срезал бортики — и воздух больше не перекрывается.

И сразу сопливить перестал (видимо из-за трудной тяги при затяжке создавалась большая разница давлений между баком с жидкостью и испарительной камерой, в результате чего жидкость слишком обильно поступала в испарительную камеру)

У меня, именно моя проблема.

Что ж, подождем подробностей…
У меня Протанк2 второй день и мне сейчас интересны любые сведения о нем.

22.09.2013, 14:24

Мне кажется если при закручивании перекрывает воздух — нужно искать другую причину.
http://lurkmore.so/images/c/c5/INotUndest_Verbose.jpg

22.09.2013, 14:35

Возвращаемся к спирали и смотрим…

22.09.2013, 14:45

Возвращаемся к спирали и смотрим…
Я разобрал и спираль была в норме.(но всё равно своё буду мотать).

Если все же Вам удалось решить свою проблему — пожалуйста, хотя бы намекните в чем было дело…
Уверен, другим владельцам Протанка2 это будет интересно.

22.09.2013, 15:05

Я разобрал и спираль была в норме.(но всё равно своё буду мотать).

А такая проблема на всех испарителях? В комплекте, кажется, два испарителя идут? Вкрутите второй. Если то же самое — проблема не в испарителе. Тогда с танком. А если нет — в испарителе.

22.09.2013, 17:52

А такая проблема на всех испарителях? В комплекте, кажется, два испарителя идут? Вкрутите второй. Если то же самое — проблема не в испарителе. Тогда с танком. А если нет — в испарителе.

Проблема была не в испарителе, я уже писал это.

у меня все ок с ним, вот парю уже неделю наверное, ни протечек ни чего такого

Такая же проблема была у меня на егошке, СЕ4 когда сделал намотку на хб-нитях. Стреляло и плевалось. На кремнеземе и вате такое не наблюдаю.

Вот и обнаружилась проблема ,при полном накручивании на ББ не работает не идет питание, чуть откручу, питание идёт, что делать то?

Видимо КЗ…
Если это так — придется на ББ немного вытянуть центральный контакт.
А еще лучше подложить под него тоненькую текстолитовую шайбочку

Видимо КЗ…
Если это так — придется на ББ немного вытянуть центральный контакт.
А еще лучше подложить под него тоненькую текстолитовую шайбочку
после 10 раз накручивания и откручивания бака стало все в норме, не пойму в чем было дело(

с толкнулся стой же проблемой, при перемотке жижа плюется и начинает заполнять воздуховод

27.11.2013, 00:35

с толкнулся стой же проблемой, при перемотке жижа плюется и начинает заполнять воздуховод
С верху спирали нить ложите?

У меня другая проблема, купил на днях Protank II (копия Kanger) продавец говорил мне что отличий нет от оригинала от Kangera, принес,перемотал, есть много пара, нет вкуса,:ne_vi_del:, перематывал уже с десяток раз 2 2,2 2,4 2,6 2,8 3,0 3,2 ома , пробывал разное напряжение — пара или меньше или больше или гарик, но вкус практически отсутствует, есть Protank mini от Kanger с ним все в порядке очень доволен. Что можно сделать? Или положить на полочку и больше на бб не накручивать?

вкус практически отсутствует, есть Protank mini от Kanger с ним все в порядке
Это Вы хотите сказать, что один и тот же испаритель дает вкус на мини и не дает на втором протанке ?
(в смысле если испаритель переставить с одного на другой)

27.11.2013, 00:53

Это Вы хотите сказать, что один и тот же испаритель дает вкус на мини и не дает на втором протанке ?
(в смысле если испаритель переставить с одного на другой)

Да, пробовал и испаритель менять, у меня изначально была проблема с тягой воздуха, на провари когда накрутил — воздух отказывался поступать слишком плотно садится т.к. в этом протанке очень неглубокие канавки для забора воздуха их практически нет одно подобие, я взял надфилем прорыл- не помогло, рассверлил отверстие для воздуха в районе резьбы, стало немного получше но все равно щеки к зубам прилипали на затяжке, потом после многократного откручивания и закручивания его на ББ тяга появилась, но вот вкуса нет. Может я накосячил, а может так и было.

Сам сижу на юнитаке пока что, а друг парит протанк 2, ему помогли мои советы по намотке, избавился от протечки и гарри поттера
Вобщем просто возьми супер нить (у меня 2.5мм) сложи вдвое, затем 5-6 витков кантала (у меня 0.2) и просто поставь намотку в голову, вуаля, гари нет протечки аналогично. Помогла на обоеих баках. Если помогла то рад был помочь.

у меня изначально была проблема с тягой воздуха
Я уже как-то писал в этой теме, что во втором протанке у меня тоже пропадала тяга при накручивании на ББ.
Чуть открутишь — тяга появляется, но тугая.
Оказалось, что виноват изолятор испарителя, в который вставляется центральный контакт — при накручивании на ББ он выдавливается в стороны и перекрывает узкую трубу протанка. Обрезал лишнее на изоляторе и проблема ушла. А вообще это недостаток конструкции протанка с 510 коннектором.
Ну а из-за недостаточной тяги (недостаточного обдува) жидкость может перегреваться на спирали больше чем нужно — вот и потеря вкуса.

С верху спирали нить ложите?

У меня другая проблема, купил на днях Protank II (копия Kanger) продавец говорил мне что отличий нет от оригинала от Kangera, принес,перемотал, есть много пара, нет вкуса,:ne_vi_del:, перематывал уже с десяток раз 2 2,2 2,4 2,6 2,8 3,0 3,2 ома , пробывал разное напряжение — пара или меньше или больше или гарик, но вкус практически отсутствует, есть Protank mini от Kanger с ним все в порядке очень доволен. Что можно сделать? Или положить на полочку и больше на бб не накручивать?

мотал так как было на родном, на 2 нитках 6 витков 0,16, сопр. 2.3 ом., и 2 нитки сверху.
Плюнул с перемотками, поставил второй (родной) запасной, вкус, тяга на высоте.

Сам сижу на юнитаке пока что, а друг парит протанк 2, ему помогли мои советы по намотке, избавился от протечки и гарри поттера
Вобщем просто возьми супер нить (у меня 2.5мм) сложи вдвое, затем 5-6 витков кантала (у меня 0.2) и просто поставь намотку в голову, вуаля, гари нет протечки аналогично. Помогла на обоеих баках. Если помогла то рад был помочь.

не понятный ваш ответ, мол вы пишите как перематывать или как сделать, чтобы тяга была нормальная, вкус, и при этом не плевалось жижой ???

не понятный ваш ответ, мол вы пишите как перематывать или как сделать, чтобы тяга была нормальная, вкус, и при этом не плевалось жижой ???

Тема называется течет кангер, я написал как вылечить

27.11.2013, 23:51

Я уже как-то писал в этой теме, что во втором протанке у меня тоже пропадала тяга при накручивании на ББ.
Чуть открутишь — тяга появляется, но тугая.
Оказалось, что виноват изолятор испарителя, в который вставляется центральный контакт — при накручивании на ББ он выдавливается в стороны и перекрывает узкую трубу протанка. Обрезал лишнее на изоляторе и проблема ушла. А вообще это недостаток конструкции протанка с 510 коннектором.
Ну а из-за недостаточной тяги (недостаточного обдува) жидкость может перегреваться на спирали больше чем нужно — вот и потеря вкуса.

Подрезал резинку, купил и поставил новое металлическое основание для Protankа- на Provari тяги нет, ставлю на мехмод- тяга есть. На Provari если откручивать до момента появления тяги, то тогда он уже болтается и нет контакта. Новый испаритель тоже ставил. Я думаю проблема в отверстиях для воздуха.

Когда у меня пропадала тяга, я сначала разобрался, каким путем проходит воздух.
Затем проверил возможные проблемы на всем пути прохождения.
Везде был металл с пропилами, так что воздух должен был проходить.
И только резинка изолятора при надавливании могла выпучиваться в стороны и перекрывать воздуху путь.
Тяга появилась, когда я подрезал края вот этой резинки по всей окружности:
5740

28.11.2013, 20:56

Спасибо конечно, но я подрезал даже больше чем надо, проблема только на варе, кстати поставил испаритель что шел в комплекте с протанком на нем тяга есть (но туговатая), на других — у меня их штук пять юзаных и два новых, на всех блокируется воздух. Повторюсь протанк "копия" это не Kanger.
В общем ну его этот протанк, все равно на варьку цеплять не буду, жду Ё-бак.

29.11.2013, 21:27

если не секрет какой е бак

если не секрет какой е бак

http://ekurilka.ua/showthread.php/1521-%D0%A1%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%B9%D0%BA%D0%B0-quot-%D0%91%D0%B0%D1%87%D1%91%D0%BA-quot-%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D0%B6%D0%B0-%28%D0%9D%D0%90%D0%A6%D0%86%D0%9E%D0%9D%D0%90%D0%9 B%D0%AC%D0%9D%D0%98%D0%99-%D0%92%D0%98%D0%A0%D0%9E%D0%91%D0%9D%D0%98%D0%9A%2 9

29.11.2013, 23:44

если не секрет какой е бак
уже ответили ссылкой, ну я захотел версию sv

30.11.2013, 14:48

Да, пробовал и испаритель менять, у меня изначально была проблема с тягой воздуха, на провари когда накрутил — воздух отказывался поступать слишком плотно садится т.к. в этом протанке очень неглубокие канавки для забора воздуха их практически нет одно подобие, я взял надфилем прорыл- не помогло, рассверлил отверстие для воздуха в районе резьбы, стало немного получше но все равно щеки к зубам прилипали на затяжке, потом после многократного откручивания и закручивания его на ББ тяга появилась, но вот вкуса нет.

Может я накосячил, а может так и было.

А почему Вы не вините ББ (провари) при накручивании на который исчезла тяга. Скорее всего при накручивании на батарейный блок перекрываются все отверстия подачи воздуха, но виноват в этом не испаритель, а батарейный блок

А почему Вы не вините ББ (провари) при накручивании на который исчезла тяга. Скорее всего при накручивании на батарейный блок перекрываются все отверстия подачи воздуха, но виноват в этом не испаритель, а батарейный блок

У меня такое с eVicом, на ZMax и eGo все нормально

Доброго времени суток, может кто поможет с перемоткой испарителей?
Раз сто перематывал — сопротивление угадываю (кремнезем-2мм, нихром-0,2мм), 6 витков -1.8-2.0 Ома, но после подачи напряжения постоянная гарь. Разбираю и на резиновом изоляторе подгоревшая полоска от одного контакта.
Подскажите что не правильно делаю?
Что может быть — ставлю новый испаритель и через день-два появляется булькающий звук и немного жидкости попадает в воздуховод?

пользуйтесь:
1,7-1,9ом-3,1-3,3в
2,1-2,3ом-3,4-3,7в
2,4-2,6ом-3,8-4,1в
2,6-3ом -4,2-4,5в

07.12.2013, 17:40

пользуйтесь:
1,7-1,9ом-3,1-3,3в
2,1-2,3ом-3,4-3,7в
2,4-2,6ом-3,8-4,1в
2,6-3ом -4,2-4,5в

не маловато?

не маловато?

большим напряжением вы будите пережигать жижу.
Пример:- поставьте прозрачную дрипку (мундштук) и увидите что на этом вольте/вате будет только не большой конденсат собираться, а при "накручивании" уже через некоторое время появляется черный налет гари на мундштуке

08.12.2013, 01:26

Парю иногда при 10,5 Вт на 1.8 Ом, ни конденсата, ни налета никогда не было.

08.12.2013, 01:40

через некоторое время появляется черный налет гари на мундштукеХм,первый раз такое слышу.Это ж скоко надо выпарить жижи,одновременно с гарриком,шо б появился черный налет гари на мундштуке?:confused:

08.12.2013, 12:22

Просто надо нормальный майзер…

Просто надо нормальный майзер…

Просто надо "прямые руки". И тогда, любой "майзер" будет работать как положено.
А с "кривыми", можно угробить любой . Даже Е-бак , будет казаться "андронным коллайдером"

08.12.2013, 12:55

Просто надо "прямые руки". И тогда, любой "майзер" будет работать как положено.
А с "кривыми", можно угробить любой . Даже Е-бак , будет казаться "андронным коллайдером"

Частично согласен 🙂 Если учесть ещё такую поговорку "С говна — конфетку не сделаешь".

Частично согласен 🙂 Если учесть ещё такую поговорку "С говна — конфетку не сделаешь".

Конфетку — нет. А пулю можно :d
Просто любой "майзер" требует своего подхода и определенных навыков. И , даже абсолютно одинаковые ОА, иногда работают на абсолютно разных параметрах.

08.12.2013, 13:35

Конфетку — нет. А пулю можно :d
Просто любой "майзер" требует своего подхода и определенных навыков. И , даже абсолютно одинаковые ОА, иногда работают на абсолютно разных параметрах.

ОА… но имхо, протанк к ним не относится.

Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2018 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot

Актуальность: актуальность данной темы обуславливается быстрым распространением электронных сигарет среди молодого и взрослого населения крупных стран мира, при достаточно малой изученности последующих эффектов на организм.

Цель и задачи: провести анализ научных работ, посвященных проблеме влияния паров электронных сигарет на слизистую оболочку полости рта курильщиков. Несмотря на расхожие мнения о вреде или пользе курения вепорайзеров, произведена попытка выяснить, имеют ли место деструктивные изменения в слизистой оболочке полости рта при использовании электронных сигарет.

С недавнего времени в молодежной среде сформировалось такое направление  как «Вейпинг».  Вейпинг (от англ. vaping — парение) – парение или вдыхание пара электронных сигарет, испарителей и других подобных устройств. Впервые электронную сигарету изобрел китайский ученый – фармацевт Хон Ли в 2004 г.  В свете пропаганды ЗОЖ электронная сигарета стала довольно популярной . Однако, вепорайзер (электронная сигарета) выпускался с целью лечения никотиновой зависимости. У вепорайзера несколько составных частей: мод (батарейный блок), атомайзер (спираль, испаритель) и емкость для курительной жидкости.  

Жидкость для курения представляет собой смесь пропиленгликоля, глицерина, ароматизаторов и, опционально, никотина. Преимущественно, пользователи электронных сигарет сами решают какой курительной жидкостью и каким количеством никотина заправлять свой картридж. В этом случае, возможность купить некачественный продукт очень велика. Никаких норм изготовления жидкостей для электронных сигарет не установлено. Из этого следует, что вдыхаемая смесь это не «водяной пар», как утверждают производители. Стало известно, что при парении образуются мутагенные вещества, в частности акролеин и формальдегид . Нагревательный элемент также выделяет с паром вредные вещества, такие как окись пропилена, глицидол, тяжелые металлы и силикатные частицы, которые являются потенциальными канцерогенами.

Первое с чем встречается пар от «вейпа» это слизистая оболочка полости рта. Ученые из Медицинского университета Рочестер в США  имитировали процесс курения в лаборатории по 15 минут в течение 3 дней. На клетки слизистой оболочки десен воздействовали парами ароматизаторов из электронной сигареты и табачным дымом. При эпидемиологических исследованиях выявлено, что лишь 4-5% людей в возрастной группе от 29 до 44 лет имеют клинически здоровый пародонт . Микроскопия эпителия десны показала, что в клетках происходил процесс высвобождения медиаторов воспаления, вызывающих каскад сосудистых реакций, либо гибель клеток эпителия. Расстройство микроциркуляции играет ключевую роль в патогенезе заболеваний пародонта . К концу 3 дня исследования количество погибших клеток от паров электронной сигареты составило около 53%. Ученые пришли к выводу, что именно ароматические добавки являются тому причиной .

В Call-центрах медицинских организаций США был проведен учет жалоб на негативное влияние электронных сигарет. Основными из них были тошнота, рвота, сухость слизистой глаз, головокружение .

Отчего стреляет жижа?

В статье, опубликованной журналом «Journal of Molecular Medicine», ученые установили снижение антимикробной активности альвеолярных макрофагов, нейтрофилов, а также повышение вирулентности золотистого стафилококка и других антибиотикорезистентных бактерий в дыхательных путях .

В США Департамент Здравоохранения и социальных служб совместно с Национальным Институтом Стоматологии и Краниофациальных исследований объявил, что с марта 2015 года они будут финансировать различные исследования, связанные с влиянием электронных сигарет на клетки и ткани органов полости рта .

 Результаты: результатом влияния электронных сигарет на слизистую оболочку полости рта могут быть различные воспалительные заболевания пародонта, а так же высокий риск онкологических заболеваний.

Выводы:  из всего вышесказанного можно сделать вывод о пагубном влиянии электронных сигарет не только на слизистую оболочку полости рта, но и на организм в целом. Для курильщиков со стажем электронная сигарета является альтернативным способом избавления от табакокурения. Безусловно, исследование влияния электронных сигарет имеет большое значение для профилактики и лечения заболеваний слизистой оболочки полости рта и макроорганизма в целом.

Почему во время пользования электронная сигарета шипит?

Обычно вайперы тщательно следят за состоянием своей электронной сигареты, и это хорошо, поскольку неправильный уход или несвоевременное обнаружение каких-либо проблем обычно приводит к быстрому выходу приспособления из строя. Заметив, что электронная сигарета сильно греется, парящему следует обратить внимание на это явление.

Причин тому, что это происходит, есть несколько, и выявлять их приходится, порой опытным путем, а в некоторых случаях не обойтись и без помощи специалиста.

Прежде всего нужно помнить, что в некоторых случаях его можно считать нормой. Из инструкции к устройству вы наверняка узнаете, что оно нагревается при работе. Во время парения в процессе парообразования участвует спираль, находящаяся в атомайзере, которая греет жидкость, что и приводит к тому, что атомайзер будет теплым при этом процессе. Греться деталь может примерно до 60 градусов.

Если вы заметили, что температура его выше допустимой, это уже не является нормой, соответственно нужно искать причины проблемы.

Они могут быть такими:

  • Одна из причин, по которым электронная сигарета нагревается слишком сильно, заключается в том, что парящий неправильно эксплуатирует прибор. Часто речь идет о том, что он нажимает кнопку, которая отвечает за работу аккумулятора даже тогда, когда этого делать не нужно. В результате спираль накаливания перегревается. Сопровождаться это явление может запахом и привкусом гари, а нагреться атомайзер может настолько сильно, что даже держать в руках устройство становится невозможным;
  • Неправильное выполнение процесса парения тоже может привести к этой проблеме. Как правило, причина ее заключается в слишком частых, интенсивных и длительных затяжках. Чаще всего с этим сталкиваются новички в области парения, которые перешли на электронные сигареты с целью перестать курить традиционные сигареты;
  • При неправильном уходе или просто из-за длительного срока службы спираль может коксоваться. Решением в этом случае является замена детали. Некоторые вайперы прибегают к такому методу, как прожиг, но выполнять его нужно аккуратно, обладая определенными навыками. Новички чаще всего такой способ предпочитают не использовать;
  • Если фитиль недостаточно смочен, это тоже может привести к тому, что электронная сигарета сильно и быстро нагревается. Происходить это может из-за используемой для парения жидкости, если ее недостаточно в картридже либо она является более вязкой, чем нужно. Избавиться от проблемы поможет заправка устройства либо добавление в жидкость небольшого количества дистиллированной воды, которая поможет снизить вязкость;
  • Вольтаж батареи может слишком высоким по отношению к небольшому сопротивлению спирали. Соответственно, в этом случае понадобится заменить спираль вариантом с большим сопротивлением.

Кроме этих факторов, причиной того, что сильно греется электронная сигарета, могут быть проблемы с аккумулятором. Возможно, отошли контакты этой детали либо вышла из строя плата. В любом случае оставлять проблему без внимания нельзя.

Приспособление нужно разобрать, проверить контакты, при необходимости припаять их. Если самостоятельно сделать это вы не можете, обратитесь к специалисту. Нередко при проблемах с аккумулятором требуется его замена.

Сталкиваясь с проблемой того, что электронная сигарета сильно и быстро греется, любой человек задумается о возможных ее последствиях.

Они могут быть такими:

  • Атомайзер со временем может перестать работать вообще. При постоянном перегреве отходят провода, соединяющие эту часть электронной сигареты с батареей, в силу чего перестает поступать напряжение;
  • Спираль может сгореть;
  • Если проблема кроется в аккумуляторе, он тоже со временем может сгореть.

На сегодняшний день есть случаи взрыва аккумуляторов, и многие из тех, кто с этим столкнулся, говорят, что перед ним батарея была горячая. Таких случаев немного, но все же не стоит игнорировать неполадки в работе этой детали электронной сигареты.

Ввиду того что нередко причиной проблемы является именно поведение пользователя устройства, прежде чем приступить к ремонту приспособления, обратите внимание на этот аспект.

  • Нажимайте кнопку, приводящую в работу батарею только тогда, когда совершаете затяжку. Необязательно держать ее нажатой до самого конца манипуляции – ее можно отпустить раньше, потому как нужное количество пара уже успело образоваться;
  • Затяжки не должны быть интенсивными, двойными – вдыхайте пар медленно, выполняя действие одним вдохом;
  • Длительность манипуляции должна составлять не более 7 секунд;
  • Чтобы электронная сигарета не нагревалась, делайте перерывы между вдыханиями, длительность которых должна составлять не менее 3-х секунд;
  • Не забывайте и о том, что количество затяжек в течение одной минуты тоже должно быть ограниченным и не превышать 16 за указанный промежуток времени;
  • Чтобы не давать устройству дополнительную нагрузку, выключайте приспособление, если не пользуетесь им. Если применение прибора вы решили отложить на длительный срок, следует разобрать конструкцию.

Когда вайпер неправильно использует сигарету, вырабатывается меньше пара, при этом втянуть его пользователь пытается еще интенсивнее. Спираль устройства не справляется, и впоследствии начинает сильно греться, а через какое-то время обычно и вообще перегорает.

Процедура эта непростая, и если вы решили прибегнуть к ней, будьте готовы к тому, что атомайзер после ее выполнения может перегореть. Виной тому могут стать как неправильные ваши действия, так и то, что деталь в целом не подлежит восстановлению и требует замены.

Как выполнить прожиг?

  1. Продуваем, а затем промываем атомайзер посредством проточной теплой воды, предварительно отсоединив его от остальной части сигареты с помощью одной простой манипуляции – откручивания от резьбы.
  2. Промытую деталь снова продуваем.
  3. Соединяем атомайзер с аккумулятором, нажимаем кнопку, держим ее в таком положении в течение 4-5 секунд, повторяем это действие 5-10 раз.
  4. Даем детали остыть, а затем снова выполняем процедуру продувания.
  5. На мост атомайзера капаем жидкость для парения (буквально пару капель), собираем устройство, можем его использовать.

Если эта процедура грозит полным выходом приспособления из строя, почему ее все же используют? Иногда никакие другие манипуляции не позволяют очистить атомайзер от накопившейся в нем нагоревшей жидкости и перегоревших нитей фитиля. Это крайняя мера, к которой прибегают обычно тогда, когда, кроме нее, остается лишь заменить атомайзер.

Если установки новой детали избежать не удалось, при ее выборе учтите и такую характеристику, как сопротивление – возможно, именно оно стало причиной поломки.

Существует три вида атомайзеров в зависимости от этого показателя:

  • Низкоомные (сопротивление составляет 1,4-1,8 Ом);
  • Обычные (с сопротивлением 1,9-2,6 Ом);
  • Высокоомные (сопротивление составляет более 2,6 Ом).

Границы эти можно назвать условными, а для электронных сигарет обычно используются низкоомные атомайзеры с максимальным показателем сопротивления для этой категории.

Оптимальным вариантом считается сочетание батареи с напряжением в 3,7 В и атомайзера с сопротивлением 1,8 Ом. Если батарея вашего электронного приспособления имеет другое напряжение, при выборе атомайзера ориентируйтесь на его показатель. Учтите, что чем выше напряжение, тем большим должно быть сопротивление.

Зная, почему может сильно и быстро нагреваться ваша электронная сигарета, вы сможете в кратчайшие сроки устранить проблему. Если вы не сможете справиться с этим самостоятельно, обратитесь к специалисту.

Форум о вейпинге | eKurilka.ua > Информация об электронных сигаретах > Электронная сигарета для новичка > Вопрос — ответ > Бульканье в атомайзере

Просмотр полной версии : Бульканье в атомайзере

11.04.2011, 15:16

Только что стал обладателем Его мега тип Б. Первые затяжки очень понравились. Пока пытаюсь парить закапывая атом (синтапон на катридже уж очень мохнат, отлипли волоски в атом а на работе ни пинцета ни постричь нечем 🙂 ) — тут пишут пять шесть капель норма для этого атома, я капал три четыре — булькает и маловато дыма. Много / мало жижи или слишком сильно затягиваюсь? Гари не было пока 🙂 Куда капать жижу — на мост, или стараться попасть под него, прямо на спираль?

Капать на мост или на метапену по бокам или на стенку
А точно булькает? Бшка звуки издаёт при курении, это для него норма.
Попробуй для начала выдуть жидкость из атомайзера, а потом уже закапать 5 капель

Атомайзер новый, его нужно раскурить. Уверен завтра пара будет предостаточно.
Булькать он должен — это также нормально.

Если так уж сильно раздражает — продуйте его в тряпочку. Также протрите до суха коннектор на батарее и на атоме.
А вообще-то с некоторого времени их стали делать "хрюкающими" и поделать с этим практически ничего нельзя. Свести к минимуму можно не очень сильной тягой при затяжке (тянуть не сильно). Также "хрюканье, бульканье" станет заметно тише, если атом хорошо завернуть на батарею (чтобы атом полностью сел на батарею без щелей), а воздух проходил только в боковые пропилы на атоме.
Еще подмечено, что при курении с картриджем хрюканье пропадает, когда заканчивается жижа в картридже — такой себе индикатор заправки.
Атом, я так понимаю, совсем новый. Со временем этот звук станет тише. То ли от того, что атом прикурится, то ли от того, что пользователь к нему привыкнет?

Куда капать жижу — не принципиально. Капиллярными силами ее растянет по метапене и фитилям. Если перелили — опять таки продуйте. Со временем появится опыт, проблем будет меньше.
Кстати, говорят, что атом типа А не хрюкающий. Но, я так и не попробовал. Все гонялся за объемом.
Удачи.

11.04.2011, 16:32

Спасибо за советы. Припариваюсь потихоньку, научился уже извлекать больше дыма — хлюпанье в принципе не раздражает, и когда его нет уже боюсь гарри поймать. 🙂 — уж очень неохота с ним в первый же день знакомиться. А в целом очень доволен, на аналог пока не тянет совершенно. Держать девайс при парении насколько я понял нужно с наклоном вниз где то 20-30 градусов и щель воздухозабора в атоме должна быть наверх — поправьте если ошибаюсь. Еще обратил внимание что кофе или чай даже в минимальных количествах, один два глотка снимают першение после перепара.

уже боюсь гарри поймать. 🙂 Это не смертельно

Держать девайс при парении насколько я понял нужно с наклоном вниз где то 20-30 градусов и щель воздухозабора в атоме должна быть наверх — поправьте если ошибаюсь.
Вообще-то в нем две щели. Держать можно практически как угодно (в пределах разумного, например — не парить вверх ногами). А вот носить лучше картриджем вниз (или горизонтально, но картридж все-равно чуть пониже) во избежании протечек.

Еще обратил внимание что кофе или чай даже в минимальных количествах, один два глотка снимают першение после перепара. Сухость пройдет окончательно через недельку вторую. Радость отказа от аналога, по идее, должна перевесить временные неудобства.

Кстати, говорят, что атом типа А не хрюкающий. Но, я так и не попробовал. Все гонялся за объемом.
Удачи.

Нагло врут 🙂
хрюкает так же — у них разница собственно в обьеме камеры и картриджа. Скажем тип Б, доведенный до ума — тип А. 🙂

С Эго-Т наблюдается та же картина, как под копирку.

Нагло врут 🙂
хрюкает так же — у
Опа. Значит я находился в заблуждении.
Сейчас уже не вспомню где вычитал про нехрюкающий тип А. То ли на ХФ, то ли на есигтолке. Сам тип А никогда не курил.
Кстати, я таки успел скурить три не хрюкающих типа Б в сентябре-октябре прошлого года. Потом началось. Вскрытие скончавшихся хрюкающих и нехрюкающих особых различий не показало. На старых нихром был потоньше, нитка с моста на спираль поаккуратнее уложена. Но никаких "железных" отличий нет. Такая вот мистика.

Такая вот мистика
sens
Это не мистика — это Китай 🙂

14.04.2011, 10:36

Атомайзеры раскурились, шума стало меньше дыма больше.

10.05.2011, 14:04

Свежекупленные атомы промывать нужно? Там бодяга какая-то — "заводская смазка" :-)? Насухую их включать можно? Стреляют …

10.05.2011, 14:08

Я никогда не промываю. Капаю в атом как при дрипе, вставляю карт и курю. Это когда то было, что китайцы новые атомы скипидаром смазывали. Сейчас уже нет. Так что можно не промывать. А зачем их на сухую включать? Лишнее прожгется и так через несколько тяг.

10.05.2011, 14:15

Я как то промывал, не понравилось, вода ухудшает смачиваемость фитиля — лучше залить жижей или пропиленгликолем, продуть, снова залить, хорошо разогреть холостыми затяжками и опять продуть в сторону коннектора. Если будут посторонние привкусы можно повторить.

Свежекупленные атомы промывать нужно? Там бодяга какая-то — "заводская смазка" :-)? Насухую их включать можно? Стреляют …

глицерин там.
можно не промывать.

Промывать не желательно водой , максимум водкой сполоснуть , для дезинфекции , продуть и после этого закапать прямо в атом жидкости что б не включать на сухую, заправить картридж и курить . А можно прокурить первые несколько тяг не в затяжку , а водкой во внутрь сполоснуть организм 🙂

10.05.2011, 15:47

Промывать не желательно водой , максимум водкой сполоснуть , для дезинфекции , продуть и после этого закапать прямо в атом жидкости что б не включать на сухую, заправить картридж и курить . А можно прокурить первые несколько тяг не в затяжку , а водкой во внутрь сполоснуть организм 🙂
Так и сделаю 🙂

10.05.2011, 16:20

Так и сделаю 🙂
Так куда решил лить водку? В атомайжер или непосредственно в организм? :)-(: :ps_ih: 🙂

10.05.2011, 16:25

Так и сделаю 🙂
Так куда решил лить водку? В атомайжер или непосредственно в организм? :)-(: :ps_ih: 🙂
Регламент известен. В организм. А потом дышать в атомайзер.

10.05.2011, 16:30

Надо баловать того, кого больше любишь. Интересно кто будет выбран? :ps_ih:

10.05.2011, 16:35

Пока что я не впечатлен. Дрип на DSE-601 лучше дрипа на eGo Super и по тх и по вкусу. И хрюкает сцуко. Бульбулятор млин.

10.05.2011, 17:36

Так никто ж и не говорил, что надо курить дрипом. Просто надо было как при дрипе капнуть в начале на атом, потом вставить заправленный карт и курить.

10.05.2011, 17:44

Так никто ж и не говорил, что надо курить дрипом. Просто надо было как при дрипе капнуть в начале на атом, потом вставить заправленный карт и курить.
Надо-надо! Раскурил уже , просто прогреть надо было как следует. А карты сполоснуть надо, там мазут какой-то 🙂

10.05.2011, 20:31

После стирки прошлогодних портянок штатного картриджа и заправки удобоваримой жижей девайсу зачет минус похрюкивание минус ненулевые шансы попробовать жижу на вкус 🙂 а в LR атомах хрюканье есть?

10.05.2011, 20:34

:ps_ih: К такому приветливому хрюканью очень быстро привыкаешь.

И потом, когда куришь на других атомах, а дружелюбного похрюкивания нет, то кажется , что уже чего-то не хватает. :)-(:

10.05.2011, 20:54

Я после DSE-601 … там автомат, тишина, пар холодный, картридж без дырки и с более плотным синтепоном 🙂 А то, что по кнопке треск (искра херачит аж жутко в атом глянуть невооруженным глазом) — тоже фича типа приветствия? 🙂 На 2-х атомах один в один …

10.05.2011, 21:07

А вот про искру пожалуйста по-подробнее. Где это искра и когда? И про какой конкретно атом идет речь?

10.05.2011, 21:09

Жму кнопку — щелчок … заглянул без карта — искра аж вздрогнул … мож пайка херовая? eGo super type B. Вроде не всегда, а если "холодный старт", буду наблюдать

10.05.2011, 21:14

С таким мне не доводилось ни разу сталкиваться. Обычно даже когда прожигаешь сухой (продутый) атом, то и то чтоб появилась не то чтобы искра, а просто разогрелась спираль до красноты, то нужно 3-5 секунд. Даже не знаю в чем тут дело? Надо думать. Атом все же какой и откуда? Шипение да, должно быть , но других звуков, кроме как небольшого потрескивания в нормальных атомах я не встречал, а их у меня было — уже и сосчитать невозможно.

10.05.2011, 21:18

С таким мне не доводилось ни разу сталкиваться. Обычно даже когда прожигаешь сухой (продутый) атом, то и то чтоб появилась не то чтобы искра, а просто разогрелась спираль до красноты, то нужно 3-5 секунд. Даже не знаю в чем тут дело? Надо думать. Атом все же какой и откуда?
Атом боксовый от SuperEgo starter kit type B с кабинки

10.05.2011, 21:20

Сначала было думал может батарею не довернул или атом с дефектом … на втором из пары сиг то же самое. Есть еще мысль, что растекся глицерин заводской при транспортировке и дальше выпарится и будет норм

10.05.2011, 21:22

Раз с кабинки, то вообще непонятно. У меня почти все с кабинки. Но такого никогда не было. Послушаем, что народ скажет. Общими усилиями, да с божьей помощью, глядишь — и разберемся.

10.05.2011, 21:29

так такая херь на 2х атомах????
это ненормальная херь!!! :sh_ok: :sh_ok: :sh_ok: :sh_ok: :sh_ok: :sh_ok:
даже не знаю что это может идет резкий скачок напряжения- но все равно бред- должно прыгать ОЧЕНЬ сильно
бред есть мультик??? меряй выход на батареях и сопротивление 2х атомов

10.05.2011, 21:33

Взял нулёвый атом из запаса — с ним такого эффекта нету

10.05.2011, 21:55

4 ома 3.3 в без нагрузки … пока тасовал атомы и батареи/пасру — эффект пропал … спишу на "раскурку" девайса 🙂
хотя меня чуть кондратий не хватил с первой искры

10.05.2011, 21:59

Значит или бракованная партия или может со временем придет все в норму, когда немного закоксуется (может быть, а может и нет). Попробуй несколько дней покурить разными способами (с картом, дрипом).

10.05.2011, 22:23

хер его знает что это было

10.05.2011, 22:41

хм … а хрюканье если исчезает — пора жижи доливать?

10.05.2011, 22:45

Необязательно. Главное смотри чтоб синтепон не был сухой. Но это ты почувствуешь по намеку на Гарри и уменьшению пара.

10.05.2011, 22:57

Значит все-таки эффект раскурки. Пар есть, вкус есть, тх почти есть, Гарри нету, артефактов нету, громкое хрюканье перешло в еле слышное шипение.
Хватит, пожалуй, на сегодня … укурился. Спасибо за участие 🙂

11.05.2011, 08:25

Вижу у тебя стаж будь здоров … сиги в подписи в хронологическом порядке? Сейчас на танке катаешься? 🙂
Сейчас курю Егу с всевозможными атомами, картомайзерами и конечно и танками. Т.е. постоянно меняю в течении дня. Люблю разнообразие, да и атомы при таком использовании живут дольше.

булькает… у меня вот новый атом 510т свистит. причем так громко что я первый раз решил что это толи чайник, толи газ. не сразу понял что это я 🙂

18.05.2011, 18:38

Ну вот, забулькала сегодня тэшка (тип А). А всё хомяча натура -хотел выпарить всю жидкость с танка, до последней капли, а поскольку последние пару капель как всегда зависают вверху танка -пытался их стряхнуть на дно. Раскрутил, вынул танк, продул атом энергично со стороны резьбы -вытекло несколько капель темной жижи. Попустило, больше не булькает, только тихо "посапывает". Залил зазоры для прохода воздуха получается ..

18.05.2011, 20:52

Для поддержания разговора … Со своей мега тип Б разобрался — начинает хрюкать только при переливе. Не жадничать и нормалёк 🙂

19.05.2011, 05:09

Не жадничать и нормалёк 🙂
Не уж-то Жабу сумели приручить!? Завидую! (белой завистью) 😉 А как же Хомяк???!

19.05.2011, 08:31

Не жадничать и нормалёк 🙂
Не уж-то Жабу сумели приручить!? Завидую! (белой завистью) 😉 А как же Хомяк???!
И Хомяк приучен сильно в себя не тянуть … 10 мл на неделю хватает 🙂

18.01.2012, 11:17

какой приблизительный срок службы атома типБ? Как они ломаются? Как я понял нужно сразу покупать запасной, и мысль не покидает заказать Т-Бульбу титан у Егорыча.

18.01.2012, 11:25

какой приблизительный срок службы атома типБ? Как они ломаются? Как я понял нужно сразу покупать запасной, и мысль не покидает заказать Т-Бульбу титан у Егорыча.
Атом тип Б нельзя точно сказать сколько проработает. Это как повезет. У одних по полгода работает, у других по две недели, т.к. зависит от многих факторов — как паришь, как ухаживаешь, прожигаешь или нет, от используемой жижи и аром, от производителя атома и в каком он был настроении при изготовлении конкретно этого атома и т.д. и т.п.
А вот мысль заказать Бульбу у Егорыча — это правильно. Бульба снимает много проблем, улучшает качество парения, и главное — дает уверенность в том, что не будешь застигнут в расплох внезапно сгоревшим или закоксовавшимся атомом. :a_g_a:

18.01.2012, 12:15

А по поводу прожигания, как это сделать на этом атоме? Его же не разобрать как обслуживаемые. И что прожиг дает атому?

18.01.2012, 12:36

Прожиг снимает закоксованность атома (плотный нагар на спирали), из-за которого атом начинает плохо разогревать жижу. Из-за этого становится меньше пара и вкуса. Прожигать можно и без разборки атома. Просто выдуть со стороны коннектора атома лишнюю жижу из атома, потом прикрутить на аккум без танка и нажимать на кнопку по 5 секунд при этом смотреть в атом. Когда спираль начнет краснеть на 2-3 секунде после нажатия кнопки, значит достаточно. НО делается это всегда на свой страх и риск, т.к.

Хлопки в испарителе

при прожиге часто перегорает место соединения нихрома с проводами плюс или минус. Чтоб лучше было видно результаты прожига лучше снимать клюв, но можно прожигать и не снимая. Делать прожиг лучше в темном месте — чтоб лучше было видно покраснение спирали.

Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2018 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot

Author

admin

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *